國內(nèi)首個：華為、中國聯(lián)通宣布打造 5G-A 車聯(lián)網(wǎng)端到端全要素創(chuàng)新基地，端到端平均時延 10ms 以下
2024-12-09 08:54 IT之家
12 月 6 日消息，華為官方宣布與中國聯(lián)通在北京亦莊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)打造了國內(nèi)首個5G-A 車聯(lián)網(wǎng)端到端全要素創(chuàng)新基地。
據(jù)華為介紹，創(chuàng)新基地在已有的車路云一體化研發(fā)測試環(huán)境基礎(chǔ)上，增設(shè)了 6 套路側(cè)感知系統(tǒng)、6 個 5G-A 桿站、4 個多模態(tài)融合引擎及 1 個通感一體基站，同時完成了多載波聚合、補充上行鏈路、確定性低時延等技術(shù)驗證，并實現(xiàn)了華為多模態(tài)融合引擎超視距感知設(shè)備與聯(lián)通智網(wǎng)科技車路協(xié)同平臺的數(shù)據(jù)融合。
在車路云一體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，基地全面鋪設(shè)了 5G-A 通信網(wǎng)絡(luò)（注：基于北京聯(lián)通 3.5GHz 和 2.1GHz 商用頻段），成功構(gòu)建了全域時延低于 20 毫秒、上行速率超 20Mbps 的“雙 20”性能基準。
基地利用 5G-A 的高速傳輸、低時延和高可靠性特性，實現(xiàn)了車輛與道路、車輛與云端的即時數(shù)據(jù)交換與智能協(xié)同。
在道路感知技術(shù)上，圍繞“對向來車提示、二次事故避讓、鬼探頭、擁堵避讓”4 個重點場景驗證，實現(xiàn)聯(lián)通智網(wǎng)車路協(xié)同平臺以及 AI 感知深度融合，實現(xiàn)了對道路環(huán)境的全方位實時感知，端到端平均時延達到 10ms 以下。
