我國(guó)噪聲監(jiān)測(cè)主要包括聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)和噪聲源監(jiān)測(cè)兩類。聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)是宏觀層面的，主要目的是反映城市噪聲總體水平和長(zhǎng)期變化規(guī)律及趨勢(shì)，比較不同城市間的聲環(huán)境質(zhì)量狀況。噪聲源監(jiān)測(cè)是微觀層面的，主要目的是了解不同噪聲源排放特征和影響范圍，為制定精細(xì)化的噪聲污染治理方案提供依據(jù)。

    2023年，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《“十四五”噪聲污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，明確“十四五”全國(guó)噪聲監(jiān)測(cè)目標(biāo)任務(wù)和進(jìn)度安排，對(duì)全國(guó)地級(jí)及以上城市功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)提出了“兩步走”工作安排，即直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市等36個(gè)重點(diǎn)城市2023年底前完成功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)位核定和自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，其他地級(jí)城市2024年底前完成。截至2023年底，36個(gè)重點(diǎn)城市中除拉薩外，其余城市均完成功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位核定和設(shè)備安裝。

    在噪聲源監(jiān)測(cè)方面，2023年全國(guó)地級(jí)及以上城市在約4.1萬(wàn)個(gè)施工工地安裝了自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備(當(dāng)前主要是揚(yáng)塵噪聲在線監(jiān)測(cè)設(shè)備)，在城市軌道交通沿線設(shè)置了1200余個(gè)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，在機(jī)場(chǎng)周邊設(shè)置了90余個(gè)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，有力支撐建筑施工、軌道交通、機(jī)場(chǎng)等噪聲源監(jiān)管。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司對(duì)貴南、福廈、廣汕、南沿江鐵路等15個(gè)新開通項(xiàng)目開展了聲屏障降噪效果、列車運(yùn)行輻射噪聲、鐵路邊界噪聲和敏感點(diǎn)噪聲監(jiān)測(cè)，共設(shè)置283個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位:對(duì)京廣高鐵、膠濟(jì)客專、滇藏鐵路麗香段等鐵路沿線開展運(yùn)營(yíng)期噪聲監(jiān)測(cè)，掌握鐵路運(yùn)營(yíng)噪聲排放情況和對(duì)噪聲敏感目標(biāo)的影響程度。

    國(guó)家鐵路局組織開展鐵路機(jī)車車輛輻射噪聲限值及測(cè)量方法研究，積累符合我國(guó)鐵路機(jī)車車輛運(yùn)用實(shí)際的輻射噪聲數(shù)據(jù)，加強(qiáng)噪聲源頭控制管理!2。中國(guó)民用航空局支持民航院校建設(shè)機(jī)場(chǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，推動(dòng)航空器噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自主研發(fā)并取得積極成效，打破國(guó)外在單架次航空器噪聲實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與影響評(píng)估等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域壟斷。

    2023年，國(guó)家和地方發(fā)布了6項(xiàng)針對(duì)電氣電子產(chǎn)品噪聲測(cè)試、噪聲煩惱度評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)、噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)維等方面的標(biāo)準(zhǔn)。如《聲學(xué)噪聲煩惱度的評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)方法》描述了基于聽覺實(shí)驗(yàn)的噪聲煩惱度評(píng)價(jià)方法和感知煩惱度、心理聲學(xué)煩惱度預(yù)測(cè)模型及其換算模型建立方法:《聲環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)維技術(shù)規(guī)范》能夠指導(dǎo)聲環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)管理，提高聲環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)的規(guī)范性。